目前汽车陪练课程的大致流程为：新手电话约车—双方商定价格和时间—在固定地点见面—陪练过程—陪练结束。
记者了解到，陪练公司大都不与客户签订协议，仅需客户一个电话，教练就可将车开到客户指定地点或者双方约定陪练地点开始陪练。
“不签协议，如果出事故了，谁来负责？”记者就此询问一家陪练俱乐部的负责人。“只要你按照教练说的规范和路线去走，绝对不会出问题。我们公司所有的车辆都有副刹车，而且在你正式上路前，教练会首先根据你的个人情况进行针对性练习，当你具备上路能力时才会让你上路。”
该负责人还承诺：“用我们公司的车，万一出了事故，损失由公司承担。但如果使用的是你个人的车辆，我们不承担任何责任。”但他又表示不能签订书面协议。
采访中记者就安全问题询问了多家陪练公司，其中只有一家陪练公司的负责人坦言：“如果真出了事故，将会按各５０％的责任，由双方共同承担，但如果是因为交通违章产生的罚款，则由客户个人承担。可以签订协议书。”
对此，业内人士表示，陪练双方在没有签订书面协议的情况下，如果真的发生交通事故，安全责任事实上很难分辨。此外，记者从保险公司了解到，现在保险公司还没有办法控制陪练车投保，陪练车的保户大都是按照普通机动车来投保，这样一来，出险报案的时候，保户也可能回避这一点，不说明是在陪练过程中发生的事故。当这样的情况在报案时一旦被发现，保险公司将不予理赔。
陪练行业应纳入管理
记者从省工商局了解到，目前省内还没有一家汽车陪练公司正式注册。省工商局的工作人员表示：“汽车陪练公司要取得工商局的经营许可证，首先得获得相应的资质，比如劳动部门颁发的职业培训许可证，才能证明其具备进行这些培训的资格。”
然而，记者从省劳动和社会保障厅技能开发处了解到，“目前劳动保障部门还没有关于这种职业培训的相关标准，也无法给他们颁发相关职业资格证”。同时，由于汽车陪练公司和陪练业务本身不在交管部门管辖范围之内，凡是有驾驶本的人都可以开车上路，只要不违反交通规则，是否属于陪练，交管部门并无权予以处罚。这就使得目前汽车陪练行业还缺乏相应的监管。
正是由于汽车陪练行业缺乏统一行业规范和服务标准，才不断引发陪练和客户之间的纠纷。业内人士指出，作为一种新兴行业，如果有政府的引导和健全的法规来要求，陪练行业也许会成为一个服务型产业。“在目前情况下，作为消费双方，签订书面合同是十分必要的。选择汽车陪练服务时要签订服务协议，并约定服务内容、上下车时间和地点等相关事宜，以保护自身利益。”